12-09-2017, 13:25 PM
Tegelikkus on see, et tänav pole sporditegemise koht. Kuskil jalakäijate vahel kimada pole õige. Väikeste laste puhul sa ei saa vastutust ainuüksi vanema peale panna. Ratta roolis oled sina - järelikult vastutad oma tegevuse eest ka sina. Kui tahad kiirelt sõita, mine tee seda autotee servas. Sa ju ka ei tahaks, et mingid sportlased hakkavad risti kergliiklusteed kätekõverdusi või "käru" tegema?
Ma ennustan, et varem või hiljem seadus muutub ja alates mingist võimekusest elektrijalgrattad lähevad ka mopeedi klassi - lihtsalt kiirused-võimsused lähevad suureks ja "jalg" osa muutub vaid formaalseks.
Mopeedautode puhul ma juba tükimat aega ootan, et mõnest rekka üle sõidab ja kui mitte muud, siis neile taguotsa peale kohustuslik aeglase sõiduki märk tekib. Praegu on maantee peal suht paha üllatus, et see eesliikuv julk ei olegi fiat 500. 110 alas keset teed 50kmh "parkiv" mopeedauto on päris ohtlik ja äkkpidurdust nõudev sündmus, kui kõrvalrada täis on ja rada vahetada ei saa. Mopeedauto peaks tagantvaates selgelt tuvastatav olema.
Ma ennustan, et varem või hiljem seadus muutub ja alates mingist võimekusest elektrijalgrattad lähevad ka mopeedi klassi - lihtsalt kiirused-võimsused lähevad suureks ja "jalg" osa muutub vaid formaalseks.
Mopeedautode puhul ma juba tükimat aega ootan, et mõnest rekka üle sõidab ja kui mitte muud, siis neile taguotsa peale kohustuslik aeglase sõiduki märk tekib. Praegu on maantee peal suht paha üllatus, et see eesliikuv julk ei olegi fiat 500. 110 alas keset teed 50kmh "parkiv" mopeedauto on päris ohtlik ja äkkpidurdust nõudev sündmus, kui kõrvalrada täis on ja rada vahetada ei saa. Mopeedauto peaks tagantvaates selgelt tuvastatav olema.