20-09-2017, 15:05 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 20-09-2017, 15:17 PM ja muutjaks oli stihl.)
Tegu on väga hea autoga!
Aga nagu varasemadki postitajad on märkinud, siis pikakasvulistel sinna asja ei ole; sama teema nagu datsun 350Z Cabrio jne, et pea on laes viltu, kui katus peal. Ja aeg-ajalt ju vihma meil ikkagi sajab.
Katuse konstruktsioon koliseb vähem, kui teistel tolleagsetel, isegi vähesõitnud 107 mersu on hullem, seega kannatab ka kinnisena täitsa sõita.
Talvekasutuse ma sellise auto puhul muidugi välistaks. Linnatänaval talvel garazeerimise samuti. (Kliimasoojenemist muidugi ette ei tea.)
Esimeseks autoks ta sellepärast ka ei sobi, ja miinumum diiselGolf tuleks kõrvale osta. Nagu ka katusevahetuse raha (u. 400€, kui ise teha) võiks käepärast olla.
Cabrio katus on nagu sidur, e. kuluosa, lihtsalt vahetuse intervall on pisut pikem + sõltub kliimast, hooldusest ja kasutusest.
.
Aga nagu varasemadki postitajad on märkinud, siis pikakasvulistel sinna asja ei ole; sama teema nagu datsun 350Z Cabrio jne, et pea on laes viltu, kui katus peal. Ja aeg-ajalt ju vihma meil ikkagi sajab.
Katuse konstruktsioon koliseb vähem, kui teistel tolleagsetel, isegi vähesõitnud 107 mersu on hullem, seega kannatab ka kinnisena täitsa sõita.
Talvekasutuse ma sellise auto puhul muidugi välistaks. Linnatänaval talvel garazeerimise samuti. (Kliimasoojenemist muidugi ette ei tea.)
Esimeseks autoks ta sellepärast ka ei sobi, ja miinumum diiselGolf tuleks kõrvale osta. Nagu ka katusevahetuse raha (u. 400€, kui ise teha) võiks käepärast olla.
Cabrio katus on nagu sidur, e. kuluosa, lihtsalt vahetuse intervall on pisut pikem + sõltub kliimast, hooldusest ja kasutusest.
.