[TeeTL]

Tõepoolest, transitil ja Fiestal-Fusionil täitsa erinevad lahendused.Kõik Transiti kohta leitavad pildid on nagu kirbusitt muidugi.
Antud lahendus võiks vist olla nagu see siin käigukasti küljes (pildistatud loomulikult valelt poolt ) ?


Siin mahavõetud juhtimisseadmete komplekt ?


ja pump eraldi


Mis vidin seal siis ikkagi on, mis pumba ja kolvi vahel rõhku juhib? 
Et kas siduri sujuv lahtilaskmine tekib sellest, et lastakse süsteemis rõhk sujuvalt langeda, või teistpidi, üritatakse näiteks tagasivooluklappi sujuvalt avada.
See, et sidurdamishetkel mingi rõhulangus tekib süsteemis, tundub mõlemal juhul loogiline. 

Siduri asendianduri viga on diagnostikaseadme jaoks ilmselt selline asi, mida ta suudab tuvastada kui seisundit, aga see ei pruugi olla tegelik veapõhjus. Ehk siis näiteks kui min/max näitude vahe on liiga väike, siis selle põhjus võib olla nii anduris endas kui ka selles, et asendite vahe ongi ettenähtust väiksem.

Aga lugesin uuesti probleemi kirjeldust esimeses postituses ja mingis eelviimases ja ei saa päris hästi aru:
Kas alguses olid lihtsalt ebamugavus, et sidur ei püsinud lahutatuna üle minuti,
 ja probleem, et kohaltvõtuks ei suutnud sujuvalt sidurit lahti lasta?
Aga nüüd on kast täielikult avariirežiimis ja ei tee midagi?