10-11-2017, 23:50 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 11-11-2017, 00:14 AM ja muutjaks oli izplaneta.)
(10-11-2017, 21:02 PM)tcumen Kirjutas: Mis mõttes: kord oli ja kord polnud? Et nagu vahelduvvool: kord on, kord pole.
Kirjelda natuke lähemalt: kuhu see küünal ühendatud sai? Silindrisse mineva juhtme otsa? Süütepoolist tuleva juhtme otsa?
Esimesel juhul antakse kahe väntvõlli pöörde kohta üks mats sädet, teisel juhul peaks iga poole pöörde tagant sähvakat nägema.
Oligi nii, et vahepeal oli säde ja vahepeal polnud ehk mootorit järjest ringi ketrates vahepeal lõi sädet ja vahepeal mitte. Küünal sai ühendatud tol hetkel piibu ehk silindrisse mineva juhtme otsa.
Muidu sai vahepeal selle raamatu järgi http://varstu.planet.ee/2140/Raamatud/So...ts1978.pdf reguleeritud süütemoment ja katkesti kontaktid paika pandud. Homme proovin, kuidas sai, täna paraku ei jõudnud enam kontrollida.
Tekkis probleem aga silindritest surve mõõtmisel. Esimeses silindris oli surve nullilähedane, teises 4, kolmandas ja neljandas 5,5.
Millest võib selline erinevus tekkida?