[mlsluik]

Esmalt need topeltratta kinnitused on suht karvase hinnaga. Kõige odavamaid olen mina kohanud 500euri komplekt.

Teisalt sul on vanatüübi t150k - panustaks, et kui topeltrattad alla topid siis sillad aastat üle ei ela.

Kõige iroonilisem on see et alles kevadel koos vanamehega viisime rauda Kuusakoski ja seal hunnikus vedeles terve komplekt neid, ise veel toksisin jalaga ühte rõngast ja ilkusin et näedsa, põllumees arvab vist et tuleb kuiv aasta...   Siis ei osanud veel aimata et peast täitsa lolliks lähen ja endale ka mõne säänse isendi muretsen..

Ega ma va juut, üle 150 ei annaks nende eest nagunii...      Mul peas juba mõte olemas kuidas ise teha need valmis ja praktiliselt poolmuidu, laoplatsile veeretasin seda T150K varuratast ja see sunnik kukkus muidugi ümber, kuna kõrval vedeles hunnik soojatrassi juppe siis silmajärgi tundus sobivat ja tõstsin ühe torujupi velje peale ja see läks kenasti velje randi sisse.... seega vaherõngad saaks soojatrassist teha, vaja ainult isolatsioon pealt maha lõigata. Ja siis traditsiooniliselt keermelattidega kokku ja vsjo


Sildade pärast väga muret es tunne, kui läheb pooleks siis las läheb....neid sittu veel meil siinmail jagub. Aga topeltratastega sõitu on vast suvel 20-30km mööda metsateid purustajaga tiksudes, vähe usutav et katski jõuab minna minu eluea jooksul. On ju vanade sildadega metsagi veetud ... kiiruvõtsi rattad all.     Aga mis neil sildadel üldse vahet on, nagu aru saan siis vanad sillad on vahvlist tehtu aga muus osas vist sama?

Laias laastus on paar ideed keerlemas kuhu seda isendit rakendada saaksin et päris niisama ei seisaks, suurt käru vaja nii või teisiti vedada aga üldiselt võiks veel kultivaatori ka osta saaks endal ja vanamehel kardulamaa kolme tõmbega ära teha kevadeti...    

Ja muidugi on väike mõte peas et suurem purustaja tuleks ehitada, see idee juba ammu et DT-75'le järgi pista aga nüüd T150-k oleks selleks veel sobilikum isend ju.