09-05-2004, 17:32 PM
Osta uus küünal kui võimalik pane küünla vahe 1mm. Siis aluta kontakti vahe regullist. Otsi selline kotakti vahe et, kui sa vänta lööd hästi aeglaselt kuid säde on veel piisavalt sinakas ja erk. Tulal on suht lihtne süüde paika saada. Võta nihik millel on ka saba taga lase ots küünla avast sisse, pane kolb 4mm ennem ülemist surnud seisu ja kui võimalik siis kontroll lambiga kontaktidelt näed millas toimub õige lülitus, kui on käsitsi süüte nurga muutja lenksul siis to peaks olema oma norm asendis, kui autom. nagu mõnel IZ omal siis peaks need vihid laiali ajama.
Karpa suhtes sedasi et, segu kruvi keera esialgu 2,5 pööret lahti kui hääles sees siis keera pool pööret ühele poole ja teisele poole siis peaks nägema kubat ta tahab kas juurde või vähemaks ja proovi ka nõela asendit tõsta.
Kui on vana mootor siis võib olla et, väntvõlli tihendid kulunud ja võtab lisa õklu nende vahelt kuid siis peaks mootor töötama just ainult kõrgetel pööretel ja suht halvasti käma minema. Ma arvan et, tegu ikka süütes ja karpas.
Karpa suhtes sedasi et, segu kruvi keera esialgu 2,5 pööret lahti kui hääles sees siis keera pool pööret ühele poole ja teisele poole siis peaks nägema kubat ta tahab kas juurde või vähemaks ja proovi ka nõela asendit tõsta.
Kui on vana mootor siis võib olla et, väntvõlli tihendid kulunud ja võtab lisa õklu nende vahelt kuid siis peaks mootor töötama just ainult kõrgetel pööretel ja suht halvasti käma minema. Ma arvan et, tegu ikka süütes ja karpas.