16-12-2017, 00:07 AM
(15-12-2017, 23:05 PM)veix__ Kirjutas: ... Kui isegi vanasti Ziguli õliga võis 1:20 sõita, mis probleem siis tänapäevase spetsiaalse 2T õliga peaks olema, mis oluliselt paremini ära põleb.
Žiguli õliga ei tohtinud sõita 2T mootoriga...
Tänapäeva õlidega sõita seguga 1:20 on sulaselge raiskamine. Aeg on läinud edasi ja õlide määrdeomadused paranenud tunduvalt.
Olen vaadanud just õlitootja soovitusi. Kui lubatakse 1:50 siis nii ka panin. Jupiteri sumbutid olid kuivad ja gaaside väljundaugud isegi kergelt pruunid.
Ehmatasin ainult ükskord, kui poeg käis sõitmas. Tagasi tulles ütles, et võttis viimast. 140 oli saanud (kui ma õieti mäletan). Igastahes liiga palju seda oli. Ehmatasin selle pärast, et segu oli väga lahjaks keeratud ja õli vahekord ka lahja. Vedas aga selle kenasti välja, tähendab saab ju sellise vahekorraga sõita küll.
...Kui karbad on valesti reguleeritud, siis jookseb mootor ka vahekorraga 1:15 kinni. Kusjuures kasutusel oli väga kvaliteetne õli, proovitud värk, korduvalt.