[porikas68]

Jah,on olukordi, kui need kolmetähelised abimehed sind aitavad. Ja enamus ajast aitavadki. Aga on ju kõigil olnud olukordi, kus abimeeste sekkumine on tekitanud ärevaid hetki. On see siis veojõu kontrolli sekkumine või midagi muud. Minul on olnud kõige lollim hetk veoka roolis. Ilus suvine ilm, kulgesin ca 80 kmh punktist A punkti B. Tee pervel sõitis jalgrattur, kellest alustasin möödasõitu. Võtsin ennast keset teed ja tahtsin ratturist mööda uhada. Auto aga arvas, et teel on takistus ja lõi pidurid põhja ja tegi äkkpidurduse. Nii ma siis seisingi keset teed, tee serval imestunud näoga rattur ja minu taga suitsevate kummidega vanemat sorti corolla. Jah, tõesti, ma ei vahetanud mööda sõiduks rida täielikult, vaid sõitsin keset teed, aga auto ja ratturi vahe oli piisav ohutuks möödasõiduks. Igatahes edaspidi lülitasin alati abimehe autot käivitades välja.
 Ja teisest abimehest ka. Sõidukal on peal DTR+. See siis roolib ise autot joonte vahel, pead ainult käsi roolil hoidma. Ausõna, ma ei kasuta seda. Aga loomulikult, kui auto sai ostetud ikka tahtsin proovida-katsetada. Kellade bloki infotaboole ilmub väike rooli märk, kui süsteem on sisselülitatud. Kui abisüsteem on aktiivne ja juhib ise, on rool rohelist värvi. Kui abimees otsustab puhata ja ennast välja lülitab, muutub rooli märk valgeks. Lihtne ja arusaadav, eks? Aga... See roolimärk on tõsiselt väike, väiksem kui näiteks suunatule märgutuli kelladeblokis. 
Ja puhkeasendisse läheb ta hääletult ja salaja, ei mingit visuaalset või helilist hoiatust. Lihtsalt siesta ja nii ongi! Kui distronic lõpetab mingil põhjusel töö, siis infotabloo vilgub ja lisaks annab summeriga märku. Koheselt reageerid. Kui tempomaat lõpetab töö, sama lugu. Isegi kui auto arvab, et peaksin pausi tegema ja kohvi jooma, annab tablool märku ja summerdab. Aga DTR lihtsalt lõpetab tasahilju töö. Arusaamatu! Alguses arvasin, et teen ise midagi valesti. Käisin soome Vehos, vaadati auto üle ja öeldi, et kõik ok. Süda ei andnud rahu, käisin Tallinnas Silberis. Kontrolliti ja öeldi et programm vigane ja anduris ka viga. Garantii korras vahetati andur ja tõmmati uus programm. Kõik sama. Ja siis tuli välja, et nii peabki olema. Ongi auto nii ehitatud, et DTR lihtsalt lõpetab töö. Kuna see auto on naise kasutada, lugesin ka talle sõnad peale, et ta seda abi ei kasutaks.
 Jah, aga ikkagi arvan, et 99% juhtudest on nendest juhiabidest kasu. Tuleb ainult meeles pidada, et ega ju auto tegelikult ei tea, kuhu sa sõita tahad või mõtled. Ja kui tahad lumes või liivas möllata, driftida, tuleb auto vastavalt seadistada.
 Teisipäeval juhtus avarii. Ei tea, kuidas oleks lugu lõppenud, kui auto ja haake ABS poleks eeskujulikult toimetanud. Natuke ka taustast: kollane täispära võttis hoo maha, et mind läbi lasta ja teha vasakpööre.Tema taga sõitev valge täispära ei saanud pidama (kiilasjää ) ja keeras minu ritta. Et hoida ära laup kokkupõrge, sukeldusin kahe auto vahele. Tagajärjed on näha. Poleks ABS toimetanud,oleks auto ja käru kääris ning käru kolleegi kabiinis.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005555274.html
http://www.iltalehti.fi/kotimaa/20180206...9_u0.shtml