10-02-2018, 10:41 AM
Eestis müüdi uusi autosid ostulubade alusel. Asutustele mingi jaotuse alusel eraldati mingi auto, mootorratta ostuluba. Ostuloal oli märgitud auto või mootorratta markeering. Asutuses ametiühingu komitee vaagis auto ostu soovinute vahel, kellele see ostuõnn anda. Prakeeriti välja esimeses järjekorras käskkirjalised noomituste saajad, kes olid töödistsipliini rikkunud: alkoholijoobes tööl, asutuse autoga autoavarii süülised autoavarii tekitajad, pisiasjade varguselt tabatud, seltsimeheliku kohtu poolt süüdi mõistetud ( igal asutusel oli seltsimehelik kohus) jne. Siis tuli eelistuseks ühiskondlikust tööst osavõtt ja panus selles:rahvamalevlane, ühiskondlik autoinspektor. rahvakontrolli liige, asutuses hästi tööd tegev töötaja, kes omas autoriteeti üldsusele jne. Kui selline sõelumine läbi sai, siis toimus ametiühingu komitee liikmete poolt hääletus sõelale jäänud ostusoovijate vahel. Siin tuli tavaliselt määravaks ühe või teise ostusoovija meeldivus või vastumeelsus. Kuuldavasti kasutsti ka teatud liikmetele meelehead teha.
Kui asutuses see protseduur oli lõppenud ja ostueesõigus selgunud, siis see otsus saadeti kohaliku Linna Töörahva Saadikute Nõukogu plaani osakonnale, see saatis ostusoovija isikuandmete ja elukoha andmetega kinnitatud õiendi Tallinna autoosade kauplusele Volga. Sealt tuli teade, et mis kuupäevaks peab olema autokaupluse kassasse makstud vajalik summa raha. Kui see oli tehtud, siis hakkasid ootama kaupluse teadet, millal on võimalus Tallinnasse autole järgi minna. St. auto ostja ressursi eest toodeti temale auto! Praegu on nii, et auto toodetakse tehase ressursi alusel ja osturaha laekub hiljem tehasele.
Olen selle protseduuri nõuka ajal läbi teinud ja seepärast ka selline detailne kirjeldus. 1967.a. märtsi lõpul maksin Volga Gaz 21P ostmiseks kaupluse kassasse 5602.- rubla. Kätte sain 3. juunil 67.a. Tallinnas Volga kaupluse Lume tn. laost.
Auto on senini alles, renoveeritud ja osalen Tartus asuva vanatehnika klubi "Levatek" üritustel ja teinud ka kaasa viimati olnud vanatehnika Suursõidu.
Kui asutuses see protseduur oli lõppenud ja ostueesõigus selgunud, siis see otsus saadeti kohaliku Linna Töörahva Saadikute Nõukogu plaani osakonnale, see saatis ostusoovija isikuandmete ja elukoha andmetega kinnitatud õiendi Tallinna autoosade kauplusele Volga. Sealt tuli teade, et mis kuupäevaks peab olema autokaupluse kassasse makstud vajalik summa raha. Kui see oli tehtud, siis hakkasid ootama kaupluse teadet, millal on võimalus Tallinnasse autole järgi minna. St. auto ostja ressursi eest toodeti temale auto! Praegu on nii, et auto toodetakse tehase ressursi alusel ja osturaha laekub hiljem tehasele.
Olen selle protseduuri nõuka ajal läbi teinud ja seepärast ka selline detailne kirjeldus. 1967.a. märtsi lõpul maksin Volga Gaz 21P ostmiseks kaupluse kassasse 5602.- rubla. Kätte sain 3. juunil 67.a. Tallinnas Volga kaupluse Lume tn. laost.
Auto on senini alles, renoveeritud ja osalen Tartus asuva vanatehnika klubi "Levatek" üritustel ja teinud ka kaasa viimati olnud vanatehnika Suursõidu.