[pvr]

316 on siis karpaga 1,8l kolmese nimetus. 318 on ikka pritsega olud, 316i aga oli sammuti pritsega kuid 1,6 mootor. endalgi selline p****all oli mina ei nurise kütusekulu kül pritsemootorist suurem, kuid mõistluku sõidupuhul ei kurda, loomulikult peab korras olema veermik ja mootor. 318 puhul siis mina kontrolliksin tagasilla seisukorda kuna ise olen sellega luttida saanud.

lõpetuseks valikuvõimaluse puhul kindlasti eelistada pritsungit