[Edel]

Keskava ei tsentreeri ratast. Ratta tsentreerib polt. Keskava on peamiselt velje paigalduse mugavuse jaoks. Mul on autodel pidevalt suurema keskavaga veljed all, no probleemo. Probleemo on paigaldusel kui peab polte aukudesse jebima loksuva veljega.

Just keskava tsentreerib ratta. Mul korduvalt olnud, et suurema keskavaga velgede korral klient tagasi tulnud põhjusega, et rattad väristavad (kuigi sai balansipingist läbi pandud). Sellisel juhul oleme pannud tsentreerimisrõngad. Nii saab värinast lahti.
...

Kiirustaval monteerijal nii juhtubki.

Selleks, et poldid/mutrid saaks tsentreerida, peab olema täidetud 2 nõudmist:
1) poldid/mutrid tuleb keerata esmalt vastu ja seejärel keerata kinni (ja ka pingutada) diagonaalis, vahepeal ratast keerates. Tsenrtreerib niipalju ära küll, et meie kiirustel ei raputa
2) poldid/mutrid ja nende avad peavad olema kulumata, tsentris ja omavahel vastavuses. Kui kooniline polt/mutter sfääriulises avas veel ära tsentreerib, siis sfääriline mutter/polt koonilises avas on paras peavalu.

Tsentreerimisrõngad teevad elu kordades lihtsamaks

Selline tore küsimus: Mitmel autol oled rattaid vahetanud et sellist juttu julged ajada? Mina olen seda teinud 12 aastat, iga aasta sadu autosid.
Ja mina sellise töö juures ei kiirusta. Täpselt nii toimin ka mina nagu sinu vastusest loen, aga ei piisa sellest, isegi uue velje ja mutrite korral ei tsentreeri ära kui rõngast pole. Kui ilma rõngata pandud, on kliendile sõnad peale loetud, et võib väristada. Üldiselt on hiljem tagasi tuldud ja rõngad juurde ostetud.