06-04-2018, 15:44 PM
Siin arutelus on ühte patta pandud laialimineku piiril muruniidukimootorid ja uhiuued kõrgtehnoloogilised diislid.
Uue auto puhul ma ei näe mitte mingit põhjust mingite õlilisandite kasutamiseks - täiesti piisab lihtsalt korraliku õli kasutamisest ja korrapärasest vahetamisest. Sellest piisab, et mootorit jätkuks nii kauaks, kui seda autot pidada soovite. Kuna tootja ei ole ette näinud õlilisandite kasutamist, siis on täiesti loomulik, et kui see välja tuleb, võid garantiist ka ilma olla.
Vana mootori puhul on igaühe isiklik valik, mida ta seal sisse kallab. Selles mõttes ei ole xado suurim probleem - liigub piisavalt ka masinaid, milledel pole viimased "miljon aastat" keegi õli vahetanud, vaid ainult juurde valanud. Müües oleks aus ostjale öelda, mis kokteil mootoris loksub ja edasine on tema äranägemine - kas vahetab kohe ära, laseb edasi või jätab ostmata.
Uue auto puhul ma ei näe mitte mingit põhjust mingite õlilisandite kasutamiseks - täiesti piisab lihtsalt korraliku õli kasutamisest ja korrapärasest vahetamisest. Sellest piisab, et mootorit jätkuks nii kauaks, kui seda autot pidada soovite. Kuna tootja ei ole ette näinud õlilisandite kasutamist, siis on täiesti loomulik, et kui see välja tuleb, võid garantiist ka ilma olla.
Vana mootori puhul on igaühe isiklik valik, mida ta seal sisse kallab. Selles mõttes ei ole xado suurim probleem - liigub piisavalt ka masinaid, milledel pole viimased "miljon aastat" keegi õli vahetanud, vaid ainult juurde valanud. Müües oleks aus ostjale öelda, mis kokteil mootoris loksub ja edasine on tema äranägemine - kas vahetab kohe ära, laseb edasi või jätab ostmata.