23-04-2018, 12:09 PM
Mis ideid seal ikka....
Ega seal mingit kosmost ei ole. Põhimõte on, et süütepluss tuleb läbi kaitsme releele, sealt edasi suunalülitisse ja edasi vastava poole pirnidesse. Ohukalüliti on kah kuskil vahepeal.
Elektriskeemi oleks hea, kui oleks. Kas see on sul olemas?
Ma tegelen praegu 1977 Golfiga ja neil golf ühtedel on vist 3 versiooni elektrist läbi selle lühikese tootmisaja, polegi veel 100% õiget leidnud.
Üldiselt on nende vanade autodega nii, et kui suunarelee plõksib kiirelt, siis on koormus liiga väike.
Neil toimib suunarelee ju koormuse peale. 2 x 21W pirni taga plõksib aeglaselt, kui mõni põleb maha, siis on 1 x 21W ja siis laseb kiiremini. (see külesuunakas 5W bändi väga ei mõjuta)
Ühe 21W pirni takistus on mingi 7 oomi (lambist praegu panin), kaks tükki rööbiti on järelikult 3,5 oomi. (kui 1/R=1R1+1/R2, koolifüssast kõik mäletavad)
Kui veel kiiremalt plõksib, siis on ainult väiksed pirn(id) ühenduses.
.
Ega seal mingit kosmost ei ole. Põhimõte on, et süütepluss tuleb läbi kaitsme releele, sealt edasi suunalülitisse ja edasi vastava poole pirnidesse. Ohukalüliti on kah kuskil vahepeal.
Elektriskeemi oleks hea, kui oleks. Kas see on sul olemas?
Ma tegelen praegu 1977 Golfiga ja neil golf ühtedel on vist 3 versiooni elektrist läbi selle lühikese tootmisaja, polegi veel 100% õiget leidnud.
Üldiselt on nende vanade autodega nii, et kui suunarelee plõksib kiirelt, siis on koormus liiga väike.
Neil toimib suunarelee ju koormuse peale. 2 x 21W pirni taga plõksib aeglaselt, kui mõni põleb maha, siis on 1 x 21W ja siis laseb kiiremini. (see külesuunakas 5W bändi väga ei mõjuta)
Ühe 21W pirni takistus on mingi 7 oomi (lambist praegu panin), kaks tükki rööbiti on järelikult 3,5 oomi. (kui 1/R=1R1+1/R2, koolifüssast kõik mäletavad)
Kui veel kiiremalt plõksib, siis on ainult väiksed pirn(id) ühenduses.
.