[CHRhmm]

Kõik asjandused sai uuesti üle käidud ning mõned sajad km pidas lähituli hästi.
Korraks käis mootor maas ning asjatasin ka tulekorpuses (sisuliselt võtsin spidomeetri lahti ja ühe parktule ahelast välja, mida pole vaja)
Seega teen lähiajal selle, et vean eraldi massijuhtme tulekorpusesse ja otsin ikkagi ühe drosseli valgustusvoolu ahelasse, et natukenegi neid pirne säästa.
Liiga tundlik on see skeem kehvade ühendustele ning alati ei jõua kõiki ühendusi üle käia ja hooldada.

Ehk oskab keegi selle drosseli dr-100 andmeid kuvada - kiire google ei tahtnud kohe kuidagi neid välja anda (isegi venekeelse otsinguga)
Vajadusel kerin ise selle drosseli, kui seda voshodi/minski asjandust ei leia.
Edit: Leidsin sellise jutu:
Сердечник дросселя ДР-100 собран из нестандартных полос длиной 41 мм, толщиной от 0,5 до 1,0 мм. Таким образом его сечение (под обмоткой) составляет 7x8,6 мм. 
Обмотка дросселя состоит из 240 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,64 мм (по меди). 
Сопротивление обмотки - 0,5-0,7 Ом. 
индуктивность 2,3-2,6 Генри

Alalisvoolu peale ei kavatse ratast ehitada.