10-07-2018, 10:45 AM
No jama lugu küll, kisub ikkagi sinna poole, et lihtsat lahendust ei ole. Võtsin rooli ümbruses plastikud maha nii et seal kogu tulede juhtmestik välja paistis, aga lisa plokki seal ei paista. Tuhnisin veel internetis ka ja seni ainuke info, mis ma väljamaa toyota foorumist EU mudeli kohta leidsin on selline:
Ühtegi viidet seal algallikale pole, nii et ei saa ka kindel olla et see pilt RAV4 kohta käib. Kui aga tõsijutt, siis ikkagi sellel toyotal juba tehase teema nende tuledega, ja tõepoolest geneka ergutuse kaudu.
Vene foorumis on küll palju infot päevatulede teemal, aga seal kaks probleemi.. esiteks ei pääse ilma kasutajat tegemata piltidele ja skeemidele ligi, aga kasutaja tegemiseks vaja juba rublasid õigetele inimestele lennutada. Ning teiseks paistab jutu järgi sealne mudel tulede poolest rohkem sinna USA/Kanada mudeli kanti minevat. Nimelt USA ja Kanada mudelitel on juba tehasest tulede lülitil neljas asend - "AUTO". Ning automaattuledeks pole mitte lähituled nii nagu mul, vaid hoopis kaugtuled, mis ühendatakse omavahel järjestikku ja toimivad seega 6V pingel (kui üks pirn läbi läheb, kustuvad päevatulede reziimis mõlemad ära). Mis iseenesest tundub hoopis etem lahendus kui mu masina oma, millel lähituled süttivad. Lisaks on tollel süsteemil veel muid sisendeid ka nagu näiteks valguseandur armatuuril ja käsipiduri andur (käsipidur peal kustuvad päevatuled ära).
Nii et pean veel seda asja uurima.. mõte selle asjaga ise hakkama saada on aina väljakutsuvam, nii et esinduse elektriku poole veel pöörduma ei hakka.
Ühtegi viidet seal algallikale pole, nii et ei saa ka kindel olla et see pilt RAV4 kohta käib. Kui aga tõsijutt, siis ikkagi sellel toyotal juba tehase teema nende tuledega, ja tõepoolest geneka ergutuse kaudu.
Vene foorumis on küll palju infot päevatulede teemal, aga seal kaks probleemi.. esiteks ei pääse ilma kasutajat tegemata piltidele ja skeemidele ligi, aga kasutaja tegemiseks vaja juba rublasid õigetele inimestele lennutada. Ning teiseks paistab jutu järgi sealne mudel tulede poolest rohkem sinna USA/Kanada mudeli kanti minevat. Nimelt USA ja Kanada mudelitel on juba tehasest tulede lülitil neljas asend - "AUTO". Ning automaattuledeks pole mitte lähituled nii nagu mul, vaid hoopis kaugtuled, mis ühendatakse omavahel järjestikku ja toimivad seega 6V pingel (kui üks pirn läbi läheb, kustuvad päevatulede reziimis mõlemad ära). Mis iseenesest tundub hoopis etem lahendus kui mu masina oma, millel lähituled süttivad. Lisaks on tollel süsteemil veel muid sisendeid ka nagu näiteks valguseandur armatuuril ja käsipiduri andur (käsipidur peal kustuvad päevatuled ära).
Nii et pean veel seda asja uurima.. mõte selle asjaga ise hakkama saada on aina väljakutsuvam, nii et esinduse elektriku poole veel pöörduma ei hakka.