23-08-2018, 12:15 PM
(22-08-2018, 22:17 PM)Marko Kirjutas: Ehk paneks halli massi jaoks kah mutri- ja poldikeerajate erinevused kirja?
Äkki siiski mõeldi "poldi"keerajana löökkruvikeerajat aka "täristit". Nendel on küll vahe löögil: üks lööb AINULT võlliga ristsuunas ehk keerab polti/mutrit ja keerme lõhkumise vältimiseks ei tohi mingit otselööki olla; teine aga lööb lisaks keeramisele veel ka keeratavale pähe (piigib, vana aga hea tööpõhimõtte video), et see paremini tiheda materjali sisse läheks. Aga et oleks vahet tööriistal, kas autoratas on kinni tikkpoldil mutriga või rattapoldiga...
Kuid "poldikeerajaks" võib ju nimetada ka aku/õhu-narret. Vahed keeravates njuutonites on aga kolossaalsed: narredel kuni 80 Nm, trellidel 120-135Nm, löök-kruvikatel 200 Nm juurde ja mutrikeerajatel tuhanded Nm'id (sõge aparaat...). See siis näiteks Milwaukee Fuel-seeria pealt.