01-11-2018, 11:28 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 01-11-2018, 11:29 AM ja muutjaks oli svenson.)
Ma ei tunne ka väga neile vingujatele kaasa, sest reeglina on nende hirmus suurte ja vale ET velgdele tõmmatud mingid sõidukõlbmatud rehvid.
Probleemi ilmselt ei olegi uute sõidukitega, enamus tuleb välja juba piisavalt suure valikuvabadusega ja see õige rehvi-velje nõue pigistab ikkagi vanatehnika omanike.
Igatahes oleks suur huvi ära proovida see tegeliku rehvimõõdu legaliseerimine. Seda enam, kui registris on samu mudeleid, millel on tehn. passis minu soovitud mõõt olemas. Kas nad keeldumise korral siis muudavad ka nende autodel nn. mõõdud õigeks.
Igatahes soovitan õhtul omale unejutuks lugeda direktiivi: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/...31992L0023&from=ET
Probleemi ilmselt ei olegi uute sõidukitega, enamus tuleb välja juba piisavalt suure valikuvabadusega ja see õige rehvi-velje nõue pigistab ikkagi vanatehnika omanike.
Igatahes oleks suur huvi ära proovida see tegeliku rehvimõõdu legaliseerimine. Seda enam, kui registris on samu mudeleid, millel on tehn. passis minu soovitud mõõt olemas. Kas nad keeldumise korral siis muudavad ka nende autodel nn. mõõdud õigeks.
Tsitaat:3. SÕIDUKITÜÜBI MUUTMINE
3.1. Igast sõidukitüübi muudatusest tuleb teatada tüübikinnituse andnud asutusele. Seejärel võib see asutus kas:
3.1.1. leida, et tõenäoliselt ei kahjusta tehtud muudatused märgatavalt nõuetele vastavust ja et igal juhul vastab sõiduk
endiselt nõuetele; või
3.1.2. keelduda muudatuse kinnitamisest.
Igatahes soovitan õhtul omale unejutuks lugeda direktiivi: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/...31992L0023&from=ET