02-12-2018, 10:48 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 02-12-2018, 11:03 AM ja muutjaks oli gruppen.)
Sa mõtled, et sa keerad käsitsi pumpa ringi ja hindad silma järgi millal kütusetase tõusma hakkab klaastorus ja nii ajad kraadid paika. Mis sa arvad, kui täpne see on muidu ja mismõttes ei saa uute juppidega kütusekoguseid võrdseks? See on mingi nali või? See ei jää juppide taha, vaid töö tegija taha sellisel juhul.
See tuletab juba seda meelde, kuidas kunagi kõik pea 15 aastat tagasi algas. Kui enda MTZ pump käis Rapla kaudu kellegi juures tegemises ja siis veel ühe Raplamaa "tegija" juures (viimane mh keeras ka käsitsi kraade paika), kes kõik väitsid, et pump on timm ja kõik on paigas. Remondi mootor uuesti ära, seepärast teine silinder plärtsub ja ei tööta. Mootor käis üle 15 aasta kuni selle kevadeni. Pumbal aga oli tõukurirull ovaalne ja süütekraadi kontrollides jooksis see valimatult ühest servast teise. Käsitsi keerates ei saanud üks sellest aru ja ilmselt ka teisel stendi polnud või arvas, et süütekraadid pole olulised. Minu poolsed vabandused aga ma jään eriarvamusele treipingis pumbaremontimise täpsuse ja mõistlikuse üle.
Kuidas teemaalgatajal läheb? ?
See tuletab juba seda meelde, kuidas kunagi kõik pea 15 aastat tagasi algas. Kui enda MTZ pump käis Rapla kaudu kellegi juures tegemises ja siis veel ühe Raplamaa "tegija" juures (viimane mh keeras ka käsitsi kraade paika), kes kõik väitsid, et pump on timm ja kõik on paigas. Remondi mootor uuesti ära, seepärast teine silinder plärtsub ja ei tööta. Mootor käis üle 15 aasta kuni selle kevadeni. Pumbal aga oli tõukurirull ovaalne ja süütekraadi kontrollides jooksis see valimatult ühest servast teise. Käsitsi keerates ei saanud üks sellest aru ja ilmselt ka teisel stendi polnud või arvas, et süütekraadid pole olulised. Minu poolsed vabandused aga ma jään eriarvamusele treipingis pumbaremontimise täpsuse ja mõistlikuse üle.
Kuidas teemaalgatajal läheb? ?
