04-06-2004, 12:57 PM
13piisab Kirjutas:ints Kirjutas:max värvimiseks vajalik rõhk 3 bar ja kogus 250 l/min, mida võimaldavad pea kõik vähegi kobedamad \"hobi\" kompressorid!!!)huvitav, mida selline asi 8-10bar peale ütleb? Kas asisema kompressori omanikud peaks ülerõhuklapi nii lahti kruvima, et see pea kogu aeg avatud oleks - või töötaks ka kõvema survega?
teet,
uudishimutseb niisama (tean vaid nii palju, et on kõrg- ja madalsurvepüstolid)
Ehh Teet ... mis juhtub ei midagi erilist lihtsalt värvimis tulemus ei kannata kriitikat,ega püstol nüüd lõhki ei lähe...
Ülerõhuklappi pole vaja kruvida sest tavaliselt on asisematel kompressoritel või siis survemahuti juurde installitud rõhuregulaator(reduktor)
Madalsurve ja kõrgsurve püstolite vahe e.point peitub ökonoomsuses nii õhu kui värvi tarbimise poolest (madalsurvega võimalik ca veerand tavakogusest vähem kulutada!!!)
to:Kenu; odavus on suhteline...antud juhul lihtsalt tegu uue kaubamärgi turule tulekuga ja selleks on \"Bernardo Ecenarro\" (hispaania)selle firma lakki ja krunti, pahtleid olen kasutanud ja ei oska miskit halba öelda.
Värvipritsi lähen kohe proovima eks õhtul oskan kiita või laita.
ps selliseid kampaania pakkumisi tehakse suhteliselt tihti ja enamalt jaolt (värvimüüjate pakkumised) on siiski tegu täiesti korralike materjalidega.(püsikundedele ei saa ju savi pähe määrida...)
M 411 60.a.,M410 60.a.,M401 56.a.,M403 64.a.,
M 424 64.a.,M423 62.a.,GAZ M20 48.a.,Opel Kadett B 71.a.,