30-12-2018, 17:00 PM
Hülsi ja kaane vahelistest kaubanduses olevatest vaskrõngastest:
2017 kevadel remontisin kahte D21 mootorit, mõlemile panin huvi mõttes need rõngad vahele. Täpselt paigaldamine natuke keeruline, tikub ikka kuhugi poole nihkuma.
Ühel mootoril hakkas üks silinder sügisel lekkima, lahti võttes oli näha kuidas vask oli lihtsalt ühest kohast läbi põlenud. Läks ilma kokku ja peab ilusti. Teistel pole probleeme esinenud.
Aga teise mootori remondi põhjuseks oli samuti sumbutist lendav õlisadu mis hakkas järsku. Põhjuseks oli see, et mootor seisis ca10a tolmuses ruumis ja ükskord sai sealt klapikambri kaane tihendit laenatud. Juu tolm ja liiv sattus sisse ja lihvis klapi juhtpuksid ära. Said pmkaubamajast uued poola silindripead ja käib. Poola peade kvaliteet muidugi ei kannata kriitikat, küll osad augud valesti puuritud või üldse puudu jne
2017 kevadel remontisin kahte D21 mootorit, mõlemile panin huvi mõttes need rõngad vahele. Täpselt paigaldamine natuke keeruline, tikub ikka kuhugi poole nihkuma.
Ühel mootoril hakkas üks silinder sügisel lekkima, lahti võttes oli näha kuidas vask oli lihtsalt ühest kohast läbi põlenud. Läks ilma kokku ja peab ilusti. Teistel pole probleeme esinenud.
Aga teise mootori remondi põhjuseks oli samuti sumbutist lendav õlisadu mis hakkas järsku. Põhjuseks oli see, et mootor seisis ca10a tolmuses ruumis ja ükskord sai sealt klapikambri kaane tihendit laenatud. Juu tolm ja liiv sattus sisse ja lihvis klapi juhtpuksid ära. Said pmkaubamajast uued poola silindripead ja käib. Poola peade kvaliteet muidugi ei kannata kriitikat, küll osad augud valesti puuritud või üldse puudu jne