[13piisab]

Taavi - see, kuidas keegi võimsust kasutab ja kas tagajärg on puusepanek või mitte, ei puutu teemasse. Ei autovalikuteemasse ega võimsuse-teemasse.

igasuguseid toredaid teooriaid võib tekitada, aga just selle vältimiseks ma ka soovitasin otsida mõned päris-elu masinad ja nende andmeid võrrelda. Siis ei ole vaja lihtsat energia jäävuse seadust mingite momendikõvera punktidega keeruliseks ajada.

teooria osas pakun aga siiski välja, et usume energia jäävuse seadust ning vahetame kiirendada tahtes käiku lihtsalt sel hetkel, kui kõrgema käigu võimsus antud pööretel on eelmisest suurem. Siis saame võimalikult palju energiat, mis kineetiliseks energiaks muutub ehk masina kiirus muutub nii kõige kiiremalt. Ehk kiirendus on suurim.

kuidas see mingi masina puhul momendikõverasse suhestub, polegi oluline, kuna võimsuskõver määrab asja lihtsalt ja üheselt ära.
ka pole oluline, mida me mõõta saame - ka elektri puhul mõõdame me pinget ja voolu, mitte võimsust. Samas nagu mehaanikas, ei tee ka elektris ei pingelanguga ega vooluga eraldivõetuna tööd - tööd teeb võimsusega.