27-02-2019, 23:08 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 27-02-2019, 23:08 PM ja muutjaks oli zazik.)
(27-02-2019, 22:54 PM)relee Kirjutas: Olen auto elektri teemal suheliselt tummine, seega oleks hea kuulda targemate nõu.... Olemas on autokülmik, mida reisidel ja suvel hea kasutada. Aga sooviks tekitada talle auto enda akust sõltumatu toite. Muidu võtan toite pagasiruumist olevast sigaretisüütaja pesast, mis süüte välja keeramisel toidet enam ei anna.
Ragistan siin välja mõelda, et kuidas saaks kõige parema lahenduse selliselt, et auto käimise ajal võtab külmik voolu sigaretisüütajast ja seistes kasutab eraldi külmiku jaoks mõeldud akut (mingi süvatsükli geel vms). Külmiku voolutarve on u 3 amp tunnis.
Mõtlesin esialgu sellist lahendust, et panen lisaaku releega vahele, kus auto käivitades sigaretisüütajast tulev toide ühendab lisaaku relee abil lahti. Aga ei saanud asja toimima, kuna lõpuks ühte sigaretisüütaja pesasse nii aku kui sigaretisüütja toite kokku ühendamisel lühistab relee. Ühesõnaga nõu oleks vaja... Mis juhtuks sellisel juhul, kui ühendaks süsteemi lihtsalt tuimalt jadasse... ehk sigaretisüütajast tulev toitejuhe ja massijuhe läheks vastavalt otse lisaaku pluss ja miinus klemmile ja aku pealt läheks edasi külmikule. Aga kuidas siis auto süüte sees olemise ajal külmik tegelikkuses lisaakut koormab? Eesmärk oleks, et auto sõidu ajal lisaaku ei tühjeneks.
Minu loogika ütleb, et autopoolse toite ja lisaaku vahele relee, mis katkestab ühenduse kui toide kaob. Külmik otse lisaakule.
Sel juhul peaks sõidu ajal toimuma lisaaku laadimine, seisu ajal tarbimine lisaakult.
Ühendamiseks tuleb toitepistiku plussilt vedada juhtmed relee sisendplussile ja initsiaatorplussile.
Nii peaks asi talupojaloogika kohaselt toimima, päriselektrikud võivad muidugi täpsustada.