28-02-2019, 12:24 PM
Tänud kõigele, kes võtsid vaevaks arutleda ja lahendusi pakkuda.
Võibolla väljendasin end halvasti oma esimeses postituses... minu esimene eesmärk pole isegi lisaakule laadimist saavutada vaid lihtsalt saavutada lahendus, kus süüte väljas olemisel tuleks toide lisaakult ja kui autol süüde sees (sellisel juhul enamus ajast auto ka sõidab), siis toimub tarbimine auto genekalt. Minu enda kahtlus oli lihtsalt selles, et kui ühendan voolupesast otse lisaakule ja sealt edasi külmik, et kas siis sõidu ajal on see tagatud, et külmik veel samal ajal lisaakut ei tühjenda ja kogu tarbimiseks vajamineva voolu võtab voolupesa kaudu ainult genekalt. Laadimine oleks muidugi hea boonus, aga mõistan, et selleks on vaja toekamat süsteemi, lisaks küsimus, kas genekas ära toidab ja auto enda aku laadimine selle all ei kannata.
Auto ise on Volvo xc90 2016, diisel. Pagasiruumi voolupesa puhul lubatakse 120w ja kaitse tundub olevat 15A. Pagasiruumi voolupesast saab ju akuni viia sobiva ristlõikega juhtmed. Sigaretisüütajasse mõeldud pistikut ja pesa olen näinud müügil 15A.
Dioodi variant oleks iseenesest hea lihtne. See väike pingelangus külmiku enda tööd vist kuidagi mõjutada ei tohiks, sest mõõtsin auto käima pannes sealt peast 15V?
Üks asi jääb veel segaseks. Et kui külmik on lisaakut üksjagu tühjendanud ja nüüd auto käivitada, et kuidas siis see 14,5-15V sellisel juhul ohtlikum on võrreldes sellega, kui see sama 14,5V läheb otse külmikusse või muusse lisaseadmesse?
Võibolla väljendasin end halvasti oma esimeses postituses... minu esimene eesmärk pole isegi lisaakule laadimist saavutada vaid lihtsalt saavutada lahendus, kus süüte väljas olemisel tuleks toide lisaakult ja kui autol süüde sees (sellisel juhul enamus ajast auto ka sõidab), siis toimub tarbimine auto genekalt. Minu enda kahtlus oli lihtsalt selles, et kui ühendan voolupesast otse lisaakule ja sealt edasi külmik, et kas siis sõidu ajal on see tagatud, et külmik veel samal ajal lisaakut ei tühjenda ja kogu tarbimiseks vajamineva voolu võtab voolupesa kaudu ainult genekalt. Laadimine oleks muidugi hea boonus, aga mõistan, et selleks on vaja toekamat süsteemi, lisaks küsimus, kas genekas ära toidab ja auto enda aku laadimine selle all ei kannata.
Auto ise on Volvo xc90 2016, diisel. Pagasiruumi voolupesa puhul lubatakse 120w ja kaitse tundub olevat 15A. Pagasiruumi voolupesast saab ju akuni viia sobiva ristlõikega juhtmed. Sigaretisüütajasse mõeldud pistikut ja pesa olen näinud müügil 15A.
Dioodi variant oleks iseenesest hea lihtne. See väike pingelangus külmiku enda tööd vist kuidagi mõjutada ei tohiks, sest mõõtsin auto käima pannes sealt peast 15V?
Üks asi jääb veel segaseks. Et kui külmik on lisaakut üksjagu tühjendanud ja nüüd auto käivitada, et kuidas siis see 14,5-15V sellisel juhul ohtlikum on võrreldes sellega, kui see sama 14,5V läheb otse külmikusse või muusse lisaseadmesse?