[spitfire]

Tänud kaasamõtlejatele. 
Selgub siis et selle jahutusvedeliku sees on mingid kavalad inhibiitorid, mis hoiavad olukorra veesärgis oksüdeerumise mõttes kontrolli all. Kahjuks aja jooksul need inhibiitorid saavad otsa või kaotavad oma teovõime ning tasapisi läheb see oksüdeerimis protsess käima. Eks see mootor on ju elektrilises mõttes ka ainult üks jupp juhet tarbija ja aku miinusklemmi vahel. 
Tuleb välja, et teinekord lekkiv veepump, või mõne lõdviku vahetus lahendab mitte ainult hetke olukorra vaid päästab ka pikas plaanis plokikaane, kuna saab uue vedeliku peale.

Kui plokikaanega sai asja klaariks, siis lisan siia ilmselt paljudele juba tuttava olukorra kus on oksüdeerunud alu termostaadi korpuse VÄLISPIND mis jääb lõdviku alla. Nagu kuumaastik.
Pildilt ei paista, aga sisepind on OK. Ja paistab, et ka lõdviku kinnitusklambri alune osa oleks justkui paremas seisus.

   

Mis sellise oksüdeerimise põhjus on ?