[al101]

Ma ei tea, kas julgengi siin kirjutada umbes 20 % kütusekulu vahest  Eesti bensiin ja norra bensiin.

Vot see on tõesti asi, mille osas ma olen väga skeptiline, jutte räägitakse kütusekulude osas igasuguseid, millest iganes, aga millegipärast pahatihti on jutud liialdatud.
Ma ei ütle, et see 20% jutt kindlasti vale oleks, aga ma olen skeptiline selle suhtes.

Probleem algab juba sellest peale, et mõõdetakse valesti ja ei nähta piisavalt vaeva.
Mina olen pidanud päris kaua oma auto kütusekulu jälgima, et selle maanteekulu teada saada ja siiani tahaksin veel andmeid, veel teste teha kütusekulu osas, ehk siis rohket maanteesõitu.
Pidasin siis praegu silmas üldist kütusekulu mõõtmist.

Kui kütusekulu mõõtmist ei tehta piisavalt korralikult ja piisavalt sarnastes oludes, siis võivadki tekkida jutud, kuidas mingi asja tõttu järsku niipalju vähem läks.

Näiteks üks põhjus, mida mina näen välismaa kütusekulu juttude puhul on see, et välismaa reisil sõidetakse ju tavaliselt rohkem maanteed, kui seda tehti Eestis, muidugi on siis kütusekulu väiksem.
Samuti võivad seal väga head teed olla, mis ka hästi mõjuvad kütusekulule.

Kütusekulu teemadel võiks üldse palju vaielda, sest sellega seoses liigub väga palju müüte ja arvamusi, mis ei vasta tõele.
Näiteks ei tea suur hulk inimesi, et kiiruse tõustes kütusekulu suureneb ja pahatihti on 50-60 km/h see kõige ökonoomsem kiirus, kui õige käik sees on.
Siin ei aita ei kiire ülekanne ega ka mitte võimas mootor, mida muidugi paljud arvavad, et aitab, aga tegelikult ei aita, väiksem kiirus lihtsalt võtab vähem kütust, kuna tuuletakistus on väiksem.