27-07-2019, 08:31 AM
Omal on navikas lausa töövahend. Navigeerin kodunt Gibraltarini 130 eurise Koyo võileivaga. Kui on oht, et ees ootab stau siis neid ummikuid vaatan telefonist. Mapsi rakendus näitab reaalajas väga täpselt. Samuti läheb Google maps käiku kui on mõni keerulisem koht vaja üles leida. Siis teeb mapsi aerofoto lahti ja on näha kas tasub nina suurega sinnakanti toppida või mis olukord ees ootab. Samuti kohtade puhul mida navikas ära ei tunne saab vaadata googlist koha järgi teha navisse punkti ja sõidad kohale.
Kusagil Austria või Šveitsi mägedes kasutan igaks juhuks marsruudi planeerimisel ka gloobust (kaart maakeeles). Sealkandis on äärmiselt tervislik täpselt ja õieti kohale minna. Ekstreem võib kalliks maksma minna. Kaarti pealt näeb ära mis värvi on tee ja oleneb sellest saad aimu matka raskusastmest ja kustkaudu minna. Vana kool.
Kuna kogu euroopa sai läbi kolistatud juba sel ajal kui veel navikaid ei tuntud, gloobuse järgi, siis on navi rohkem abivahend. Navit ei tohi kunagi jumalaks pidada, ise pead ka mõtlema muidu läheb asi jamaks. Küll on tuua näiteid kus Navigeeerija leitakse kusagilt soost, konnad ujuvad läbi kabiini ja tüüp väidab veel siis, et tal on õigus kuna navi käskis siitkaudu minna.
Kusagil Austria või Šveitsi mägedes kasutan igaks juhuks marsruudi planeerimisel ka gloobust (kaart maakeeles). Sealkandis on äärmiselt tervislik täpselt ja õieti kohale minna. Ekstreem võib kalliks maksma minna. Kaarti pealt näeb ära mis värvi on tee ja oleneb sellest saad aimu matka raskusastmest ja kustkaudu minna. Vana kool.
Kuna kogu euroopa sai läbi kolistatud juba sel ajal kui veel navikaid ei tuntud, gloobuse järgi, siis on navi rohkem abivahend. Navit ei tohi kunagi jumalaks pidada, ise pead ka mõtlema muidu läheb asi jamaks. Küll on tuua näiteid kus Navigeeerija leitakse kusagilt soost, konnad ujuvad läbi kabiini ja tüüp väidab veel siis, et tal on õigus kuna navi käskis siitkaudu minna.
Aquila captas non muscas.