[Walter]

Alusta ujukikambri taseme ja nõelklapi tiheduse kontrollimisest nagu soovitati. Liiga kõrge kütusetaseme korral jookseb kütus peale mootori seiskamist peapihustist edasi sisselaskesse ning järgmine käivitus on problemaatiline. Vaata ka kas õhuklapi autom. avamise diafragma on terve ja toimetab õhuklapiga nagu vaja. Samuti kas toimetab klapp, mis ühendab ujukikambri välisõhuga kui seguklapp on kinni mootori käivitamisel. See väldib kütuseaurude sattumise sisselaskesse ning segu liigse rikastumise sooja mootori käivitamisel. Kui mootor käivitub paremini avatud segusiibriga, siis võibki põhjuseks olla liigrikas segu. Mõistlik oleks tagasi panna ka soojendusega karpa vahetükk - on olnud juhuseid, kus karpa läheb seest härma ka suvisel ajal, talvest rääkimata.