23-09-2019, 15:22 PM
Krt ma ei mäleta mis tootja nimi oli,aga vast 10+ aastat tagasi talve eel sai naelrehve hangitud ja tuttav teatas,et vot ma sain omale üliodavalt mingid rehvid. Kõik oli hea kuni väljas tuli -5. See üliodav uus naelrehv muutus täiesti plastikuks. Nagu salvo kelk 
Ja pidamisest ei olnud enam isegi arutada mõtet. Ise olen vaadanud,et päris kalli otsa rehvid säilivad kauem pehmena kui sellised keskmise tootja rehvid. Ise kasutan Sailunit. Esimesed kaks talve on head. Kolmas talv on tunda,et ei pea enam. Läbisõit siis talvel ema auto all vast 500km. Suvel kenasti pimedas keldris rehvid.
Ehk peale vaadates uueväärsed. Naisukese auto all Nokiad ja talvine läbisõit vast mingi 3000km. Kolmandal talvel ei täheldanud ka mingeid olulisi muudatusi pidamises. Aga võibolla see lihtsalt luulu.
Smart-i all 6a lamellid kasutusel ja kuna läbisõit piisav,siis päris kahte talve välja ei vedanud ühe jooksuga. Või noh,mustri poolest oleks vedanud,aga turvalisus natuke olulisem. Odavama otsa omadega ei kannatanud ka uutega sõita. Keskmisest hinnaklassist üles poole liikudes pole probleemi olnud.
Paljud tuttavad lamellidega ringi lasevad ja pole nagu olnud neid vaja kraavidest välja aidata. Samas naelutatud subaruid ja buumereid olen ikka talvel oma IHC-ga käinud põllult tagasi toomas Nii,et eks ta rohkem mõttelaadis ja tihendis kinni ole
Ja pidamisest ei olnud enam isegi arutada mõtet. Ise olen vaadanud,et päris kalli otsa rehvid säilivad kauem pehmena kui sellised keskmise tootja rehvid. Ise kasutan Sailunit. Esimesed kaks talve on head. Kolmas talv on tunda,et ei pea enam. Läbisõit siis talvel ema auto all vast 500km. Suvel kenasti pimedas keldris rehvid.Ehk peale vaadates uueväärsed. Naisukese auto all Nokiad ja talvine läbisõit vast mingi 3000km. Kolmandal talvel ei täheldanud ka mingeid olulisi muudatusi pidamises. Aga võibolla see lihtsalt luulu.
Smart-i all 6a lamellid kasutusel ja kuna läbisõit piisav,siis päris kahte talve välja ei vedanud ühe jooksuga. Või noh,mustri poolest oleks vedanud,aga turvalisus natuke olulisem. Odavama otsa omadega ei kannatanud ka uutega sõita. Keskmisest hinnaklassist üles poole liikudes pole probleemi olnud.
Paljud tuttavad lamellidega ringi lasevad ja pole nagu olnud neid vaja kraavidest välja aidata. Samas naelutatud subaruid ja buumereid olen ikka talvel oma IHC-ga käinud põllult tagasi toomas
Nii,et eks ta rohkem mõttelaadis ja tihendis kinni ole
Kõik abistavad tegevused orkide arvukuse vähendamiseks. 4x4 ja muude vajalike autode korrastamine ning kõiksugu eriprojektid.
MTÜ Toeta Ukrainat EE522200221082095744 Swedbank`is ja märgusõnaks (Autod Viimsist rindele)