23-09-2019, 21:59 PM
(23-09-2019, 21:17 PM)aavu Kirjutas: Lumeomadus sõltub kõigepealt rehvi laiusest. Maanteel on kaks paljakssõidetud rattajälge, neist väljas ja nende vahel soolasegune 5 cm paksune lörts. ...Lumi ja lörts on 2 ise asja, pole vaja võrrelda näppu sellesamusega. Lumi on see tavaline külatee kate, 15-25 cm kohevat või märga lund, millest tuleb läbi pressida. Ära lükatakse paar korda kuus või kui läheb nii paksuks, et sõiduautod enam läbi ei pressi. Selleks kõige paremad on MT rehvid, libedal pidamiseks olen need lasknud keskelt lamellida ja servadesse naastud lüüa. Kunagi 90-ndatel olid mul väga hea Hankook naastrehvid, mis lumes edasi läksid, viskas lume mustrist välja jne.
Umbes 50-aastase kutselise juhi staaži jooksul olen ainult kaks korda tundnud puudust naeltest. ...
Naastudest olen oma eluajal puudust tundnud vene ajal küll ja küll, kui sõita 8 km 3 tundi saab sellest täiesti siiber, iga mõnekümne meetri pärast vajub auto teele risti, aga tee ju suurte kalletega, nagu autost käed lahti lased oled selili või kõhuli, ikka teepervest labidaga midagi kruusamoodi rataste alla ja edasi järgmise ristivajumiseni. Paremal juhul õnnestus paar korda jäätunud vallist saba sirgeks visata. All olid Kohtla-Järve nn universaalmustriga protid, kivikõvad, paremat polnud saada. Aasta paari pärast vene aja lõpu eel palus tuttav teha nö õppesõitu, kuna polnud pärast lubade saamist aastaid ise sõitnud ja nüüd oli toonud sugulaste käest Rootsist nullviie, naastud all - see oli imeline tunne ja pärast seda pugesin kasvõi ussiaugust läbi aga muretsesin ka endale naastud ja nii kõik järgmised aastad naastudega.