20-06-2004, 21:37 PM
Ints, ma olen sinuga täiesti nõus- kui teha, siis teha juba korralikult ja kasutada parimaid kättesaadavaid vahendeid.
Aga seda autot ei tee ma just eriti \"südamega\" ja seega otsustasin,et tõmban Sadolini peale ja asi korras. Kui eeltöö on normaalselt tehtud, siis ehk ikka peab. Ega ta siis nii pask kah pole.
Nagu motamees kuskil ütles: \"Tegelikult peeti Sadolini väga heaks värviks, aga uued ja kallid värvid on lihtsalt veel paremad\"
Praeguseks hetkeks auto valge-halli lapiline ja ootab pahteldamist ning lihvimist. Niipalju kui mina oma praktiliselt olematute värvimiskogemustega öelda võin, on see varemmainitud Noval-i 2k krunt väga hea. Kulu väike, katab hästi ja ühtlaselt ning üldse on kah kuidagi mõnus värvida. Eks siis näeb kuidas korrosioonikaitseomadustelt on.
Aga seda autot ei tee ma just eriti \"südamega\" ja seega otsustasin,et tõmban Sadolini peale ja asi korras. Kui eeltöö on normaalselt tehtud, siis ehk ikka peab. Ega ta siis nii pask kah pole.
Nagu motamees kuskil ütles: \"Tegelikult peeti Sadolini väga heaks värviks, aga uued ja kallid värvid on lihtsalt veel paremad\"
Praeguseks hetkeks auto valge-halli lapiline ja ootab pahteldamist ning lihvimist. Niipalju kui mina oma praktiliselt olematute värvimiskogemustega öelda võin, on see varemmainitud Noval-i 2k krunt väga hea. Kulu väike, katab hästi ja ühtlaselt ning üldse on kah kuidagi mõnus värvida. Eks siis näeb kuidas korrosioonikaitseomadustelt on.
1950 M-400; 1962 K-175A; 1984 Accord, 1973 Mopar power, Swedish daily-driver Wagon