[valdo]

kuna Almasid keegi enam igapäevaliikurina niikuinii ei tarvita ja garaazist lükatakse vanakesed välja ainult suvel, siis on lahtise katusega variant vägagi praktiline ja mõnus.
Kuna vähemalt piltide järgi on see eksemplar altpoolt üsna nutuses seisus, oleks ilmselt mõistlik lõigata kogu ülaosa maha ja mõni almaomanik, kes laepolstriga hädas, võib terve katuse ära vahetada
Loomulikult peaks enne mõne keretööde spetsi käest küsima, kuskohast lõigata tuleks.

Ei olnud Alma Mossede ega ka Pobide kabrio-variandid tehtud nii, et vaid ülaosa erinev! Kogu kere (eriti salongiosa kandevkere osa) oli tugevam, kuna kandevkatust ei olnud ning akende ülaosas jooksev \"talastik\" asendas tugevuse osas seda vaid osaliselt.

Pigem tuleks kabrio-Alma kõrvale hankida korralik \"tavaline\" tugev sedaani kere doonoriks ning vaadata, mida ja kuhu ja kuidas saab keredetaile/sõlmi asendada. Osasid (plekke) kindlasti saab, karpide/talastike osas ei ole see enam aga kindel.