[margus61]

Muidu olen selle muudatusega nõus aga maasturiomanikuna olen kurb et edaspidi ei saa talvel mudarehvidega sõita. Paksus lumes aitab suur klots paremini kui peenike lamell. Kõigil neil vist on M+S peal aga seda mäetippu ei ole.

Ise varsti sama probleemi ees.
Juriidiliselt korrektne lahendus paistab olevat naastudeta rehvist (mille kohta mäetipumärgi nõue kehtib) naastrehvi tegemine (mille kohta nõue ei kehti.
Kui õigesti aru saan, siis naastude minimaalne nõutav arv rehvis pole määratud vt. Sõiduki tehnonõuded ja varustus Kood 507. Naastrehv. Varasemas redaktsioonis oli vist maksimaalne arv määratud, enam ei paista sedagi.
Nii et kui igasse rehvi keerata sisse kasvõi üks nt. Tööriistamarketis müüdav kruvinaast, peaks olema kõik korras. Ja kui juba neli tk. sisse keerata, võib ühe naastu äragi kaotada ilma et seadusega vastuollu läheks...
Aja säästuks on ilmselt kasuks omada autos vastava seaduspügala väljatrükki. Ja loomulikult käituda ilma- ja liiklusolusid arvestavalt, nagu see ka senini olnud ja toiminud on.