[edvard]

Muidu olen selle muudatusega nõus aga maasturiomanikuna olen kurb et edaspidi ei saa talvel mudarehvidega sõita. Paksus lumes aitab suur klots paremini kui peenike lamell. Kõigil neil vist on M+S peal aga seda mäetippu ei ole.

Kui jutt käib igapäevaautost, siis mis kuradi jutt "mudarehvist"??? See asi on tulnud USAst ja Kanadast sealsetest lumega mägistest/metsastest osariikidest, kus "maastur" koos igasuguste imeratastega on igapäev. Lumistes rajoonides lõpetati see neegrirataste ja muda-baja-rockcrawlingu rehvidega talilollus kiiresti ära ja seesinane "Mäetipp" ning selle nõue ongi sealt Euroopasse jõudnud. See on ju legendaarne, mis seal toimus, kui lumi maha tuli...

Need tavalised MS-rehvid ei pea mitte ühest otsast mitte mingil lumel ega jääl! Oma õuepeal sõida millega tahad, talvel avalikule teele nendega ei tohiks isegi täna enam asja olla. Eraldi küsimus on ilmastikuolud, mitte kuupäev! See peaks olema tegelikult nii, et ka oktoobris peab olema talverehv, kui on reaalselt lumi maas! Ehk keelatud on lumetormis suverehviga sõita, pole mingit JOKKi! Ilmastikuoludele mittevastava rehviga avariid tehes võrdsustataks see joobes juhtmisega - see oleks normaalne! Erand on eilne "must jää", kus keset soojasid suveilmasid viskab vimpka sisse... Sama ka märts/aprill! Siis ongi, et oktoobrilõpp/novembri algus paneb enamus juba lamelli alla ja ongi rahu majas, seda ka musta jääga. Naast keelata. See distsiplineeriks, mitte nagu praegu, kus eile uisutasin laiskusest veel leeninipeadega, ei viitsi parte pealt rattaid alla tõsta... 
Võistlusautol võib all olla misiganes, mitte üks rallilrehv ei vasta teeliiklusnõuetele, kõige vähem talvine piik   Aga selleks on neil ka konkreetsed sõiduload ja ajad.

  Tervist .

 Ma pole täpset arvestust pidanud , mitu korda "igaalaasjatundjat" siin foorumis perse on saadetud , minul on täna ja praegu esimene kord .
 Mida kuradit - naastrehvid keelustada . Keri perse !

 Edvard .