[Formika]

Nii tagasihoidlik ei maksa olla. Ühe auto musta numbrisse tegemine on ju suures osas selline projekti juhtimine. Ja see ei ole mitte väike töö. Aga jah, seda peab ikka hoolega vaatama, et püksid jalga jääks. Materiaalses mõttes   Palju neid vendasid ikka on, kes kõik ise suudavad teha.

 Olen sellega täitsa nõus, musta numbri väärse auto tegemine on jube projekti juhtimine ja minu teadmiste juures, pole võimalik seda ilma nõu saamata teha. Võtame või mu poisi automaat kastiga Volga. Mitu korda sai asju ümber tehtud, kes ei mäleta lugege projekti päevikut. Pole kohanud ühtegi venda, kes oleks võimeline üksi tänastele musta numbri nõuetele vastavat autot taastama. (keevitaja, maaler, elektrik, polsterdaja, mehhaanik). Töö on kallis ja veel kallimaks läheb. Hea ja kvaliteetne töö võtab aega, palju aega ja selle tulemiks, kui hästi läheb on must number. Ja seda hinnatakse, mitte nii väga meil aga toon lihtsa näite. Minu musta numbriga 98,14% originaalne GAZ 14 osteti Venemaale, ilma igasugu reklaamita ja ilma igasugu kauplemiseta, maksti hind, mis küsisin. Pärast öeldi, kui oleks rohkem küsinud, oleksime rohkem maksnud. Kuna auto sai nii originaalne, siis vastavalt Eesti Vanasõiduki aktile, viidi see Venemaale, kui kultuuriväärtus, täiesti tollivabalt. Temast sai muuseumi eksponaat. Sõita jah sellega nad ei saa.