[Wiki432]

Teema algas muideks nii:

Esimesed supordite liugtapid liiguvad nö kummipukside sees (enamusel automarkidel ) 
Kas klotse/kettaid vahetades tuleb neid liugtappe määrida või mitte?

ATE manualis on kirjas

Attention: Never grease the inside of the guide sleeves or the guide pins. These sliding surfaces must remain dry.

Jutt käib tappide kohta pulk - kummipuks. Kui pulk on metallpuksis, on määre vajalik. Kummitappide erisuse tingib inseneride eeldus, et kummipuks vetrub mingil määral pidurdamisel kaasa ja pidurite vabastamisel aitab kummi elastsus pidurisüsteemi detailidel eenduda algasendisse, et klotsi - ketta kontakt oleks kadude vähendamiseks minimaalne.

Edit. ATE originaalpulgad on roostevabad. Magnet neid ei võta. Järelturu omadega on nii, nagu on. Võib saada samaväärse. On võimalik saada ka tsingitud äglipulgamaterjalist tehtu. Kui jupid on käes, saab magnetiga proovida, enne kiidavad kõik oma detaile taevani (loe: sama head, kui originaal). Seega originaalid ei lähe niikuinii rooste. Ka ilma määrdeta.