[2715]

Kas te Kult saite T150-ne käima 180 kraadi vale süütega ilma pihustitorusid ümber tõstmata? Raskelt läks ta küll see on tõsi aga pihustitorude valesti ühendamine ei tundu realistlik.
Esimene silinder asub traktori ees otsas, st sidurikojast kõige kaugemal. Teada sain seda nii, et vaatasin lahti võetud mootorit ja seal on kepsu peale numbrid tehase poolt pressitud.

Mitte et ma koolifüüsikas ülearu tugev oleks aga 1 Njuutonmeeter on 1 Njuuoniline jõud, mis rakendub 1 meetri kaugusel oleva punkti suhtes. 1 Njuuton on aga jõud, mis 1kg massiga kehale annab mõjumise suunas kiirenduse 1 m/s.
Ma järeldaksin, et 1Nm = 1kg / 1m kauguselt; 1000Nm = 1000kg / 1m kauguselt ja 1 m/s kiirenusega

[attachment=80021]
Siin on saada terve mootor, mis võiks olla märksa korralikum kui see pilt kõrgsurvepumba seest välja paistab.
Vaevalt ta nüüd nii läbi on aetud paikse mehhanismi käitamisel kui praegu olemasolevad mootorid.
Üsna kindlalt on sellise kuivalt käimisega ka tõukurite pesad ja rullid ära rikutud ja pritsemoment pole sugugi konstantne suurus enam.
Mis aga pool ringi valesti pandud pumpa puudutab siis eelkambritega mootor töötab niimoodi piisavalt hästi et ära petta.
Käivitus on raske, ajab sinist suitsu ja töötamise hääl on jäik ning pritsenurga muutmine ei mõju.
Nimelt kunagi ma ostsin sellise kolkswageni mootoridoonoriks ning omanik väitis et pihustid on läbi et suitseb ja ma tulin sellega teisest riigi otsast koju ning vahetasin ka pihustid ja kõrgsurbepumba ära mis ei teinud asja kuidagi paremaks.
Külmalt ja poolsoojalt ilma küünalde või eetrita käima ei läinud aga soojalt poolest pöördest.