[veix__]

Keeruline teema nende kustutitega. Igal kustutitüübil omad eelised ja puudused. Pulbrit ei jõua pärast ära koristada (sh. elektriseadmete sisemus) kuna poeb igasse võimalikku kohta vahele. CO2 kustutab "puhtalt", aga erinevalt pulbrist ei jäta pinnale püsivat kaitsekihti, mis takistaks uuesti süttimist kui pind on veel kuum. Vahtkustuti  teeb küll natuke märjaks, aga üldiselt ei peaks see olema probleem. Tavalised vahtkustutid ei talu külma kuna sisaldavad vett,  aga on ka olemas vahtkustuteid, millega võib kustutada kuni 1000 V elektriseadmeid ja mida võib hoida miinuskraadidel (kuni -20), see justkui võiks olla hea variant autosse,  kuigi võibolla siis ekstreemsema külmaga ei saaks pikaks ajaks autosse jätta. Omal kodus on 6 L vahtkustuti, aga autos paraku muud peale 1 kg pulberkustuti praegu ei ole.