[Marvin]

Ma tahaks loota, et minu kui selle keskkonna siin uustulnuka mõtteavaldused kuidagi kellegi mahategemisena ei tundu. Minu jutu sisu oli see, et auto väärtust tehnikakultuuri osana ei määra vaid tema originaalilähedus ning musta numbri algatajad väärivad kindlasti kiitust selle eest, et selline ekspertide heakskiidul põhinev mehhanism loodud on.  Võiks lihtsalt püüda seda musta numbri loodud prigu kasutada ka selleks, et oskajad saaksid rohkem luua. Taastamine on tore ja lugupidamist vääriv, kuid inimeseks olemise kõige olulisem osis on ikkagi looming. Liiklusvahenditega seotud tehniline looming aga on Eestis paraku tõsiselt pärsitud.
Kas maaling võib olla tunnustamist vääriv loomingu väljendusviis? Nii ja naa. Lihtsalt kiireltsõidutriipude pealemaalimine ilmselt autole väärtust ei lisa, aga võib muidugi olla ka teisiti. Ekstreemseks näiteks võib tuua ühe Opentrackil üle nipli sõidetud Viperi taassünni võidusõiduautona, mis ühtlasi on Marko Mäetamme maal. Kultuurisündmus missugune, ehkki Dodge insenerid ja disainerid ei võinud uneski näha, et midagi sellist kunagi juhtuda võiks. 
Enese Triumphi viin sellisesse korda, et vajadusel saaksin selle musta numbri kõlbuliseks mõistliku vaevaga viia. Seda vajadust praeguses õigusruumis ei ole, kuid peab olema valmis selleks, et süsinikupõletajaid aina rohkem ahistatakse ning säherdine tegevus võib ka vanatehnikaharrastust valusalt lüüa. Selleks on arukas valmis olla ning must number võib raskel ajal olla väga vajalik langevari.