[CHRhmm]

mina pole vene omasid s.h. ka valmis komplekte kasutanud. Muide kus sul need plahvatused simmrelingide juures toimuvad? Nendele ta kindlasti vastu ei pea. Kõrged rõhud.. no kui rõhu edasine liikumise teekond on korras ja võlli pind sile, siis simmer peab mootoris toimuvatele vastu küll.
Peamiselt olen pannud (2T 3 käiguliste 125-stele ja voshod 175stele mootoritele nign ka jawa 638le) SKF toodangut ja HMSA10. Olen ka teiste kasutajate (TTO) TC kaelustihendeid kasutanud - peavad küll.
https://www.alas-kuul.ee/tihendid/simmer...erial=3390

Materjalidena kasutanud nii NBR kui ka VITON.
VITON materjal on 2x kallim, kuid peaks olema sobilikumad just väntvõlli põskede lähedale, kus kuumus suurem. Suure tõenäosusega sel üle 120 kraadi ei tohiks minna, kuid selle lähedale küll.
NBR-id on vastu pidanud 175-sel ilusti, s.h. 10 päeva 25-30 kraadise välistemperatuuriga maantee sõidul. Materjal oli küll muutunud geneka all "pruunikamaks" kuid välja polnud midagi lasknud... loodan, et ka sissepoole polnud õhuliikumist).
Kus vähekenegi temp mõistlik e. <100 kraadi, siis on väga OK NBR materjal, pole mõtet üle pingutada.