01-07-2004, 21:15 PM
Täna sai kogu auto veelkord kriitilise pilguga üle käidud ja lõpuks krunt peale lastud. Enne matistasin kogu pinna 400 liivapaberiga ja lasin tekkinud tolmu suruõhuga minema. Vahetult enne kruntimist käisin kogu pinna veel üle silikoonipesu ainega.
Esimene suurem värvimine tuli omaarust suht hästi välja- vaid mõni koht on lapiline, ülejäänud ilusasti ühtlaselt tumehall. Kõige raskem oli lasta katust, ei näe ju korralikult mida parasjagu teed.
Kruntvärv tõi esile vaid paar väikest kohta, kus veel natuke pahtlit vaja, ülejäänud pind on ilusasti tasane.
Lähipäevadel siis veel viimasedki korrektuurid ja seejärel juba maalri juurde
Esimene suurem värvimine tuli omaarust suht hästi välja- vaid mõni koht on lapiline, ülejäänud ilusasti ühtlaselt tumehall. Kõige raskem oli lasta katust, ei näe ju korralikult mida parasjagu teed.
Kruntvärv tõi esile vaid paar väikest kohta, kus veel natuke pahtlit vaja, ülejäänud pind on ilusasti tasane.
Lähipäevadel siis veel viimasedki korrektuurid ja seejärel juba maalri juurde
1950 M-400; 1962 K-175A; 1984 Accord, 1973 Mopar power, Swedish daily-driver Wagon