[Ognob]

Selgituseks ütleks ära, et tegemist on minu esimese amfiibsõidukiga, mille ehitasin, kui see veel arusaadav ei ole - prototüüp. Seega ei saagi loota, et kõik tehtu 100% töötab nii nagu peab, kuigi see on sajale üsna lähedal hetkeseisuga ja seda eneselegi üllatuseks.

Olen ka Argoga sõitnud, nii roomikutega kui ilma. Minu kogemus Argoga vees oli sama nagu enda amfiibiga. St liiga palju gaasi andes viskab vee lindi pealt ette ja paneb sõiduki tagurpidi liikuma. Minu puhul oligi probleem selles, et mul on raske pöial, st andsin liiga palju gaasi, kuigi peaks laskma roomikutel vaikselt liikuda, et vee viskamist ei toimuks. Sõiduk liigub küll vees edasi, aga umbe aeglaselt. Plaan on parandada see viga sõukruviga.

Ma pigem ei paneks peno kuskile. Tuleb normaalne sõukruvi ehitada üle difri. Siis veesliikumise probleem lahendatud.

Kapoti võtsin igaks juhuks ära - vaatasin mootorit soojuskaameraga ja temperatuur oli 90 peal. Õhkjahutusega mootor vist võib soojemaks ka minna, aga ei tahtnud uut mootorit kohe kotti lasta. Hetkel pole leidnud mingit normaalset õlitemperatuuri näidikut koos anduriga, mille saaks külge panna.

Ventilaatori peal asetsevat scoop'i tuleks veelkord ümber teha - see takistab tagant otsast veidi õhuringlust, kuna sai liiga madal tehtud.

Hea on see, et:
1) pidurihoobade geomeetria sai puusalt õige tulistatud, st ei pea liiga palju enda poole sikutama pidurite rakendamiseks
2) masin on vees mõnusalt tasakaalus erinevalt Argost, mis alati nose-heavy oli
3) isetehtud tagasillarummud peavad kenasti vett
4) vannikeevised ei leki mitte kusagilt
5) vedavad rattad ei libise roomiku sees
6) istumiseasend on mugav

Uuendused tulevad ka kunagi.