[MongolColt]

Pea 7 tuhat tuleb sinna Ulan Udesse ära. Õndsal paljukiidetud nõukaajal võimaldas toonane suur kodumaa mulle tööotsa, kus pidi vange viima sinna kanti stolõpini vaguniga. Nädal aega sai Peterburist sinna sõita.
 Ma mõtlen ikka seda, et kuidas sellise, vabandage väga, romuga, kavatsetakse selline ekstreemne tuur vastu pidada. Ise nagu väga ei oska, sõbrad teevad ka s.tasti, kes seda massinat tee peal remontima hakkab, mina aru ei saa. Loota, et iga jurta taga mitsu juppe vedeleb, väga vist ei tasu. Pealegi peab keegi nad külge ka panema.

Tagasi on mapsi järgi ca. 6900km kui ma õigesti mäletan. Aga me EI lähe venemaa kaudu, vaid alt. Läbides riigid Türgi,Iraan(või laevaga üle kaspia), Türkmenistan, Usbeksitan, Tadžik, Kõrgõzstan ja sealt siis Kasahh, Venemaa, Mongooli ja tagasi Venemaale. Sinna saamiseks tuleb läbia ca. 18000 km. Jupid mis PEAVAD vastu pidema on kast, mootor, sidur. Muud asjad on nähtavasti võimalik saada/tellida suuremates linnades. Soovituslik on alati sõita mõne meeskonnaga koos, siis on kindel, et ei jää hätta!

Päris huvitav ettevõtmine. Ma vaatasin ka ise, et mis autoga sinna võiks tormata. Seikluse mõttes võiks isegi mingi žiguliga minna. Nende juppe ja oskajaid mehhaanikuid peaks ka seal tee peal leiduma. 

Ma usun, et kui te ükskord sinna kohale jõuate, siis on küll kopp ees ja auto ka paras romu. Kindlasti tuleb see lause, mida nii mõnegi vaevatud mehe suust kuulnud, et jätami ta siiaq.

2017 käisid poisid vaz 05'ga. Meeksond ''soviet rocket''- googleda 

Kuid miksmitte , sõidavad ju ka igapäev vanemad autod ringi. Kas on siis need omanikud igapäevaselt remontimas omi masinaid ?  Kui korralikult muidugi ettevalmistada siis mingi 15 -20000 võiks vabalt ära sõita..... Muidugi toorikuna on suht halb valik , liiga vana ja liiga haruldane auto, et kuskilt külavahelt juppe leida. Mingi klassikaline golf või isegi peugeot oleks teepeal lihtsamini remonditav just varuosade leidmises.
Samas kui tahtmist on siis ainult andke minna.

Ma arvan, et vanus on sellise ralli puhul plussiks. Kui sul kusagil mõni elutähtis andur ära kaob ja auto ''limp mode'' läheb, siis see on palju kehvem viga kui vaakumi leke või puudulik säde meie auto puhul. Golfi ja peugoti koha pealt nii palju, et 1200cc sisse on rakse mahtuda...

Kui kellelgi sügeleb siis väga pro valik, et elu liiga lihtne poleks  , Robin Reliant 850, hind veits skaalast väljas muidugi.

Panin enne lingi, kus poisid sõitsid sellisega 2019 oma. Pamiiri mnt kadusidi pidurid ära, stardi ületas nööri otsas jne...Aga lõpuni nad tulid

Ulan Udest auto Eestisse toomise eest võtavad korraldajad 1200€   Ise sõites saaks hakkama vast mõne sajaga.

Ma veelkord tulen tagasi selle lõigu juurde. Kuipalju korraldajad võtavad transpordi eest, ei olegi oluline. Ulan Udest koju on siis suurusjärk 6-7000 km. Ja kui kulutused sellele distantsile on "mõni sada" , siis ma tahaks sellist logistikat ise ka osata ja oma firmas rakendada. Oletame, et see auto võtab bensiini 5l/100km, 1000 km läbimiseks siis 50 liitrit ja 6000 km läbimiseks 6x50=300 liitrit. Isegi väga optimistlike hindade juures tuleb selle koguse eest maksta 300€. Kas 6-7000 km läbimisel on kütusele kuluv raha ainuke kulutus või siiski on mõni € veel lisaks vaja kulutada? Selge see, et elu ei peagi igav ja üksluine olema.

30. märtsi seisuga maksis venemaal kütus keskmiselt 0.52€ liiter. Meie auto võtab ca 8l sajale. Sealt on vaja tulla 7000 km koju, see teeb ca 300€ kütuse peale, okei toit ka juurde. 400€ peaks olema see kulu meil koju saamiseks, juhul kui auto katki ei lähe!