19-04-2020, 09:29 AM
Kui tahate vene tehnikaga tegeleda siis ikkagi lugege venekeelseid hooldusjuhendeid ka, seal on ka tavaliselt lihtsamate rikete kirjeldused sees. Jättes vene tehnikal regulaarse tehnohoolde tegemata on ootamatused kindlustatud. Iga TH 2 ajal pidi üle vaatama nii aku mahtuvuse, elektrolüüdi taseme, puhastama ja määrima klemmid, kontrollima generaatori harjade ja rootori tööpindade seisukorda, rihma olukorda ja pingsust jne.
Ärge unustage et need autod töötati välja siis kui III liigi autojuhiks õpiti kaks aastat!
Aga antud juhtumi puhul vaata esimesena generaatori harjade seisukorda(võivad olla kulunud ja koormusega tekib sädelus harjade ja rootori lamellide vahel), teiseks pingeregulaatori tööparameetreid koormusega või ilma, kolmandaks juhtmeühendused puhastada ja kontrolli kasvõi näpuga kõikuva voolu korral milline pistik soojeneb(sest need klemmid on ju juhtme otsa pressitud 30-50 aastat tagasi ja seest oksüdeerunud), edasi süüteluku põhi( mis on ehk lihtsalt ära kõrbenud).
Kui kunagi pidin ka autoelektri omale selgeks saama kuna autoelektrikke lihtsalt ei olnud siis väike soovitus üksi töötamisel: kasuta lisaks multimeetrile kontroll-lampi, saad omal mõlemad käed vabaks, saad ise lukku , juhtmeotsi või lülitit klõpsutada ja teise silmaga jälgid lampi.
Ärge unustage et need autod töötati välja siis kui III liigi autojuhiks õpiti kaks aastat!
Aga antud juhtumi puhul vaata esimesena generaatori harjade seisukorda(võivad olla kulunud ja koormusega tekib sädelus harjade ja rootori lamellide vahel), teiseks pingeregulaatori tööparameetreid koormusega või ilma, kolmandaks juhtmeühendused puhastada ja kontrolli kasvõi näpuga kõikuva voolu korral milline pistik soojeneb(sest need klemmid on ju juhtme otsa pressitud 30-50 aastat tagasi ja seest oksüdeerunud), edasi süüteluku põhi( mis on ehk lihtsalt ära kõrbenud).
Kui kunagi pidin ka autoelektri omale selgeks saama kuna autoelektrikke lihtsalt ei olnud siis väike soovitus üksi töötamisel: kasuta lisaks multimeetrile kontroll-lampi, saad omal mõlemad käed vabaks, saad ise lukku , juhtmeotsi või lülitit klõpsutada ja teise silmaga jälgid lampi.