[mossepower]

Kui kunagi pidin ka autoelektri omale selgeks saama kuna autoelektrikke lihtsalt ei olnud siis väike soovitus üksi töötamisel: kasuta lisaks multimeetrile kontroll-lampi, saad omal mõlemad käed vabaks, saad ise lukku , juhtmeotsi või lülitit klõpsutada ja teise silmaga jälgid lampi.

lisaks elektikud kontrollivad ka kaitsmeid ja kõike muud kontroll lambiga,näitab koheselt ka voolu olemasolu, tester näitab ainult takistust.

Kontrolllamp ei pruugi üksi ka alati parim lahendus olla. Kunagi jändasin vene auto kadunud sädemega ainult kontrolllampi kasutades kuna multimeetrit polnud käepärast. Lambi järgi oli vool igal pool olemas ning kõik oleks pidanud nagu töötama, aga ei teinud seda mitte. Multimeetriga sama viga otsides sain üsna kohe teada, et aku 12 voldist jõudis süütepoolini ca. 9-10. Viimane pani kontrolllambi pirni põlema justkui kõik oleks korras, aga süütepoolist enam sädet kätte saada ei võimaldanud.