23-04-2020, 13:17 PM
Aga nii ju ongi: esiveduse esirehvide SileStonestumisel on taga veel pool mustrit alles normaalse sõidustiili korral.
Mul on kolm juhust olnud, kus inimene sõitis esirehvid lõpuni ja teine paar esirehve lõppes koos tagarehvidega. Kõik olid esivedused tavalised autod, millel hooajal tuli üle 40 kkm.
Meie pere isiklikel autodel tuleb nii vähe kilomeetreid, et rehvijooks vahetab asukohti igal allapanekul ja kulumine on kaunikesti ühtlane. Tõsi, veotelje kulutav mõju on näha kõigil ka napi 15 kkm hooajaläbisõidu korral tavaliikluses.
Siiski õnnestub harva rehvid sõita mustrisügavuse trahvirajani - ikka hukkab rehvi ära kas juhi (enamasti minu enda) hooletus äärekiviotsaga, mingi maaslebav ebamäärane metallkonks või (üsna raske pereuniversaali tagarehvid) peksavad muhku kruusakivid.
Mul on kolm juhust olnud, kus inimene sõitis esirehvid lõpuni ja teine paar esirehve lõppes koos tagarehvidega. Kõik olid esivedused tavalised autod, millel hooajal tuli üle 40 kkm.
Meie pere isiklikel autodel tuleb nii vähe kilomeetreid, et rehvijooks vahetab asukohti igal allapanekul ja kulumine on kaunikesti ühtlane. Tõsi, veotelje kulutav mõju on näha kõigil ka napi 15 kkm hooajaläbisõidu korral tavaliikluses.
Siiski õnnestub harva rehvid sõita mustrisügavuse trahvirajani - ikka hukkab rehvi ära kas juhi (enamasti minu enda) hooletus äärekiviotsaga, mingi maaslebav ebamäärane metallkonks või (üsna raske pereuniversaali tagarehvid) peksavad muhku kruusakivid.