[grahv]

Vahepeal tekkinud veel küsimusi millele pole netist vastust leidnud. Üks on selline, et esihargil see liigend võlliga seal vedrude juures. Olen näidnu nüüd kolme eri varianti kuidas see võll on stoperdatud. Üks variant - ühest otsast mutriga ja splindiga, teine variant - ühest otsast selle stopperseibiga ja kolmas varinat - mõlemast otsast stopper seibiga. Et kas need  kõik variandid on teha teema või või mõni neist koondis uku käsitöömeistrite töö.
Teine küsimus oleks selline. See kroomitud toru ots mis on lenksu klambri ja hargi vahel. Olen näinud kahte erinevat varianti. Üks variant, et see ots mis lenksu klambri sisse läheb on ümmargune ja teine variant, et kantis ja ka klambri ava on neljakandiline. Kumb on õige või olenes see aastakäigust
ja kolmas küll praegu on selline, et esi porika kinnitust olen nüüd näinud ka kahte varianti. Üks on siis selline kus porika külge on needitud nn kõrv mis läheb poldiga hargikülge ja teine variant on,  et see külv on hargiküljes ja läheb poldi ja mutriga porikakülge. Ja siit siis sama küsimus, et kas mõlemad varinadid õiged ja sõltusid väljalaske aastast või käsitööliste toode. 
Suurematest asjadest puudu veel seisuhark koos võlliga, pedaalid, dünamo ja tuled. Vahetamist paremate vastu vajaks esipiduri ja siiduriheeblid koos klambritega ja tagaporikas mis on suhteliselt räbal.