[MAV]

Ma ei saa enam midagi nendest mossede komplekteerimisest aru.
Missugune peab välja nägema üks õige 427 IE ja mille poolest erineb see 426'st?
...

Peamine erinevus nendel kahel on mootori ja käigukasti erinevus, ühel 412 tehnika ja teisel 408 oma.
Sinu kõik ülejäänud küsimused on üldjuhul väljalaskeaasta spetsiifilised ja ühesugused nii 426 kui ka 427 mudelitel (nt. tuled, suunatuled, armatuurlaud).

Peaks alustama sellest, et mis aasta masinaga tegu on ning lisama pilte, et milline see praegusel kujul on. Siis saaks juba edasi vaadata, et mis sobib antud väljalakseaastaga ja mis mitte.

Tere!

Saan aru, et 1967 oli see auto selline. Siin on suunatuled külgedel. Oli valmistatud 408IE baasil.

Kuni 1972 oli luuk kahes osas, edasi oli 1 ülesse tõstetav?

See siis 1 reklaamfoto. 1971. Esimestel suunatuledel kroomliist ja külgedel kah suunatuled.

1972 alates kasutati osadel luksmudelitel sellist iluvõre ja stanget. Eriti huvitab just see iluvõre teema. Kui aastaid tagasi venemaalt uue võre tellisin, siis müüja käskis kindlasti võtta see ruuduline võre. Pidi olema eriline reputatsiooni tunnus nõukogude ajal.


Salongi kaks versiooni samal aastal 1970

Need on minu õnnetused. Hõbedane 412IE aastast 1970 ja kollane 427IE aastast 1973. Siin üks väga asjalik foorumi tegelane käis ja tuvastas kohapeal ära. Sain palju targemaks. Esituled, suunatuled ja stanged on erinevad. Vanemal mudelil on suunatuled külgedel, uuemal ei ole. Kas see suunatule värk ei sõltu eksporditavast riigist? Näiteks India turule on suunatulede asemel topelt pasunad

427 kohta sisu ilmselt vale, kuna selline tekkis alles 1976? Kuigi väidetavalt selliseid kellasid kasutati üksikutes eksemplarides katsetuse eesmärgil juba 1970. Juhtmestik autol paistab olevat originaal. Midagi juurde pole veetud.