22-06-2020, 09:38 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 22-06-2020, 12:59 PM ja muutjaks oli v6sa.)
(20-06-2020, 20:55 PM)MeelisV Kirjutas: Kernu ümbersõit ???
Millega mõeldi kui tehti see kitsas nali sinna?
Ok pole täna raha 4realiseks aga tehti ka ilma perspektiivita.
Sillad üle maantee nii kitsad, et sinna laiemat teed alla ei ehita.
Miks see möödasõit üldse kui tehti sama kitsas kitserada kui vana ?
Maanteeamet teab.
Viaduktide alla mahub 4 rida, aga ei mahu kiirendus-aeglustusrada enam kõrvale.
Ümbersõidu peamine vajadus oli pääseda külavahel 60 uimamisest ja tõmmata kolm kurvi sirgemaks.
Huvitav, milline straada peaks olematu koormusega teel olema, et küsija rahule jääks? 3 rada kummaski suunas?
Ma kaldun küll arvama, et kui ehitustööd kord lõpevad ja ja kõik rajad sõidukõlblikuks saavad, on asi täiesti sõidetav. Haiba rahvas rõõmustab (Tallinn tuli paar minutit lähemale), teest ida pool elav rahvas peab ümber õppima. Läbisõitjatel on ilmselt lihtsam-mugavam. Kohila poolt tulles on vasakpööre "vanale teele" nüüd lausa kuurort, varem sai tipptunnil kümneid minuteid passitud. Meie perele läks elu vaiksemaks, kuigi tee tuli lähemale: liiklusvoog möödub ühtlase kiirusega (kui mõni tropp just "kammile" ei sõida). Varem kiirendasid Tallinna poole minevad vastu mäge ja meil tuli vastu tahtmist "nautida" soss-seppade ümberehitatud väljalaskeid. Kuigi tõele au andes oskab niiskel hommikul ka vastu mäge kiirendav krusa päris lärmakas olla.
Nalja hakkab talvel saama hoopis Haiba ristest Kernu poole sõites viaduktilt alla tulles libedal teele mahtumisega. Seal saab olema üks kaunikesti libe ja šitt vasakkurv, eriti veoautodele.