06-07-2004, 20:53 PM
Ma mõtlesin ka et teen endale sellise retroratta, näeb vähemalt hea välja ja puha, siiski ei kasutaks käiguvahetit vaid NL ratta toodangut. Praegu ka väldin \"käigukate\" kasutamist kuna olen suutnud ühe ratta juba kaks korda katki sõita 
. Nüüd siis liiklen vahest maal vanaisa Ukrainaga. See on tegelikult eriline kogemus: sõiduajal kõik kriuksub ja kräuksub. Olen suutnud sellegi puruks sõita, Kiirus oli suur ja siis enne silda tagaratas blokki. Kurvaim kiskus tagumiseratta kinnituse raami seest välja ja tagasi oli vaja keevitada. Õnneks olin maakodu lähedal(900m) aga tagaratas jäigi kinni kuna liikus tahapoole ja kiilus ennast vastu porilauda kinni. Selle rattaga sõidan siiamaani. Selle 1930-ndate Chrysleri toorikkere ilma agregaatide: kas sa mõtled seda Eestis või üldse kogumaailmas, kui viimane varjant siis USA-s peaks neid olema veel küll ja küll. Eests jah kahjuks seda juba ei leia.
. Nüüd siis liiklen vahest maal vanaisa Ukrainaga. See on tegelikult eriline kogemus: sõiduajal kõik kriuksub ja kräuksub. Olen suutnud sellegi puruks sõita, Kiirus oli suur ja siis enne silda tagaratas blokki. Kurvaim kiskus tagumiseratta kinnituse raami seest välja ja tagasi oli vaja keevitada. Õnneks olin maakodu lähedal(900m) aga tagaratas jäigi kinni kuna liikus tahapoole ja kiilus ennast vastu porilauda kinni. Selle rattaga sõidan siiamaani. Selle 1930-ndate Chrysleri toorikkere ilma agregaatide: kas sa mõtled seda Eestis või üldse kogumaailmas, kui viimane varjant siis USA-s peaks neid olema veel küll ja küll. Eests jah kahjuks seda juba ei leia.