[h2rra]

Tänan härraseid!

Väga kohane on ka ksf! h2rra märkus terminoloogia osas. Ei teagi, miks rootor esimesena pähe ei karanud, vaid hoopis ankur, mis tõesti antud konteksti ei sobi.

Hr Oltsberg. Me kõik oleme siin maailmas eksiteele viidud ja eksime.  Samas ka mina. Kuid tahan tänada tagasiside eest kuna õppinud nõukaajal rauakoolis ja seal taoti terminid jõuga pähe, sest metallitöö on täpistöö... puidutöö käib juba sentimeetrites.   Tore ju kui praegune foorum saaks tagasi oma algusaastate  viisakuse . Tänud h2rralt. Parimat.

...

Mis otstarbel ka uuskasutus.Lõika kogu see kauss pealt maha ,ehk siis võll paras.

Kavandatud otstarve on keerutada teemantketast, mis kinnitub otse võlli otsa. Hetkel ei ole ketta mõõtmed veel otsustatud, enne oli vaja teada, kas ümberehitus on põhimõtteliselt võimalik.

Kausi kastreerimisega on nii, et kodus põlve otsas seda piisava täpsusega teha ei saa. Treipinki kinnitada on ka vist küllaltki problemaatiline. Peamine probleem aga selles, et siis kaovad ära 4 M8 keermega auku, mis on ainsaks võimaluseks, et mootorit kinnitada. Ja veel üks probleem.

...

Küsin,mis laagrit paigal hoidma hakkab?Lisaks,et ori.laager peaks olema survele müeldud?

Vot siis (kastreeritud kausi puhul) ei olegi mingit imeväge, mis laagrit hoiaks. Muidu ju igasugu klassikalised meetodid varnast võtta: rant laagripesas, stopperseibid, distantspuksid, otsakaaned. Kui kauss ehk originaalne otsakaas säilitada algkujul, saab sinna pressida vastava puksi, kuhu saab tekitada ruumi uutele laagritele. Ja mingi loetletud nipp hakkab originaallaagrit paigal hoidma. Muidugi tuleb jälgida loogikat, et asja saaks kokku panna ja lahti võtta. Võll tuleb siis astmeline, järjest suureneva diameetriga.

Aga kas keegi lõuna pool (Võru/Põlva/Tartu) kandis kah sellise vägitükiga maha saab? Ehk "julgeb" mõni kaasfoorumlane proovida?